Велосипед Merida Scultura ENDURANCE 7000E 28 2021

0 0.00 0 Написать отзыв

Рама: SCULTURA ENDURANCE CF3, carbon, 700x35C max./ 700x32C (with fender) max. wheelsize, 100x12/ 142x12mm axle standard, BB86 bottom bracket standard

Вилка: SCULTURA ENDURANCE CF3 DISC, carbon, 700x35C max. wheelsize

Руль: MERIDA EXPERT SL, aluminium, 380mm(XXS) , 400mm (XS-S) , 420mm (M-L) , 440mm (L-XL) with MERIDA ROAD EXPERT grips

Рулевая колонка MERIDA-8151 Semi integrated HS

Передняя втулка: VP CLK170F, 100x12mm width front hub, 28 spoke holes, Centerlock

Задняя втулка: VP CLK270R, 142x12mm width rear hub, 28 spoke holes, Centerlock

Спицы: attached

Тормоза: Shimano Ultegra

Роторы: Shimano RT800, 160mm

Переключатели/тормозные ручки: Shimano Ultegra Di2

Передняя перекидка: Shimano Ultegra Di2

Задняя перекидка: Shimano Ultegra Di2-GS

Цепь: KMC X11

Кассета: Shimano CS-HG700, 11-34 teeth, 11 speed

Вынос руля: MERIDA EXPERT CW, 31.8mm diameter, aluminium, -8° stem angle, 80 mm-XXS, 90 mm-XS, 100 mm-S-M, 110 mm-L, 120 mm-XL

Седло: MERIDA EXPERT CC

Подседельный штырь: MERIDA EXPERT CC, 27.2mm diameter, 15mm setback, Carbon

Каретка: SM-BB72-41B, Pressfit 86.5

Система: Shimano Ultegra, 50-34 teeth, 165mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-M, 175 mm-L/XL

Колеса: DT Swiss P1850 Spline DB23, 100x12mm width front hub, 142x12mm width rear hub, 18mm inner width, 23mm height, Centerlock, aluminium, Tubeless ready (tubeless tape included, valves not included)

Покрышки: Continental Grand Prix 4-Season, 700x32C, fold

Вес: 8.37 кг

Дополнительно: задняя ось MERIDA EXPERT SL, including removable lever, 6/4mm allen key

Модель SCULTURA ENDURANCE на практике: КОМФОРТ, СТИЛЬ И УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ

Основываясь на чрезвычайно популярной и уважаемой платформе SCULTURA, компания создала новое дополнение к этой линейке, ориентированной на асфальт. SCULTURA ENDURANCE имеет современную конструкцию рамы с более комфортной геометрией, большим зазором между покрышками и бесшовной интеграцией последних стандартов. Она занимает свое место в линейке MERIDA между SCULTURA с одной стороны и MISSION CX & SILEX - с другой. Широкие покрышки обеспечивают комфорт даже на самых ухабистых проселочных дорогах, а более длинная рулевая колонка обеспечивает более расслабленное положение при езде. SCULTURA ENDURANCE - идеальный выбор для велосипедистов, больше ориентированных на досуг, которые хотят проводить долгие часы в седле, чувствуя себя комфортно и расслабленно на велосипеде!

Особенности модели:

• Личный инструмент: Под седлом размещается небольшой мешочек, в котором хранится базовый многофункциональный инструмент. Так что даже если вы выйдете из дома без каких либо тулов, у вас всегда есть самые необходимые инструменты.
• Полуинтегрированность: Все кабели управления, такие как трос переключения передач и тормозной, входят в раму через крышку гарнитуры особой формы, что делает их практически невидимыми, а также защищает их от повреждений.
• Карбоновая вилка: Все модели оснащены полностью карбоновой вилкой с 12-миллиметровой сквозной осью. Резьбовое крепление обеспечивает дополнительную жесткость оси, а конусный шток увеличивает вертикальную жесткость, являясь основой очень точного управления и дополнительной уверенности при прохождении поворотов.
• Дисковые тормоза: Все модели оснащены дисковыми тормозами, обеспечивающими эффективное торможение и не подверженным влиянию грязи или погодных условий. Новые модели SCULTURA ENDURANCE используют крепление тормоза Flat Mount для компактного и надежного крепления калипера.
• Вставные оси: Сквозные оси с болтом 12 мм для большей жесткости колес и точной центровки дисков при их замене. Пользовательский осевой рычаг является съемным и имеет в комплекте шестигранный ключ на 4 мм, поэтому, например, зажимы стойки и подседельного штыря можно затягивать и ослаблять.
• Адаптивность: Все модели могут быть оснащены крыльями, делающими их более универсальными, особенно в случае использования их для тренировок или ежедневных поездок. Перемычка между перьями с отверстием для крепления крыла на карбоновых моделях может быть легко снята для увеличения грязевого зазора и лучшего внешнего вида.

Технологии:

ПЕРЬЯ FLEX-STAY
Профиль и наложение карбона верхних и нижних перьев адаптированы для работы по принципу плоской пружины, поглощающей удары и снижающей вибрации.

РУЛЕВОЙ СТАКАН X-TAPER
Использование конической рулевой трубы с верхним подшипником 1 1/8" и нижним подшипником 1 1/4" или 1 1/2" обеспечивает высокую жёсткость в сочетании с точным, уверенным управлением.

ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА
Вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи.

DI2 READY
Велосипеды и рамы с символом Di2 Ready полностью готовы к установке оборудования Di2, с батареей, установленной в подседельном штыре или внутри штока вилки.

КАРБОН NANO MATRIX
Для защиты структуры карбоновой рамы, волокна соединены вместе с помощью эпоксидной смолы с добавлением наночастиц, повышающих устойчивость к ударам до 40%.

СИСТЕМА AWS
При производстве элементов карбоновых рам используется специальная надувная вставка, которая гарантирует отсутствие складок материала внутри трубы, способных повлиять на вес и снизить прочность. Результат – рама становится легче, жёстче и прочнее.

ТЕХНОЛОГИЯ DISC COOLER
Кованый алюминиевый элемент расположен под передним или под передним и задним креплениями тормоза, обеспечивая лучший отвод тепла с помощью фрезерованных элементов. Тесты показали снижение температуры тормоза на 35% и снижение времени его охлаждения, что положительно сказывается на эффективности велосипеда.

ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЗАЖИМ
Создание велосипедов для WorldTour напоминает Формулу 1: незаметные детали позволяют добиться существенного преимущества. Интегрированный зажим подседельного штыря позволяет снизить турбулентность в районе верхней трубы.

СЪЕМНОЕ КРПЕЛЕНИЕ F-MOUNT
Съёмный "мостик" устанавливается для надёжного крепления крыла и, при необходимости, может быть легко снят для увеличения клиренса резины и лучшего внешнего вида.

ПРОВОДНОЙ ПОРТ
MERIDA разработала гарнитуры, которые позволяют всем кабелям управления проходить в раму через гарнитуру, создавая чистый и лаконичный вид, без внесения структурных изменений в раму. В зависимости от модели кабели проложены полностью внутри (включая стержень и шток) или частично интегрированы, когда кабели входят в раму под штоком.