Покрышка MAXXIS CREEPY CRAWLER R

0 0.00 0 Написать отзыв

Описание

Предложение Maxxis для триал-арены соответствует требованиям самых требовательных гонщиков. Покрышка Creepy Crawler для испытаний обеспечивает мягкую езду и отличное сцепление с дорогой, что дает вам уверенность в совершении прыжка.

Характеристики модели:

• Назначение: Trial
• Диаметр: 20"
• Ширина: 2,50"
• Усиление:
• Компаунд: SUPER TACKY
• TPI: 25
• ETRTO: 67-387
• Максимальное давление: 50 PSI
• Корд: Не складная
• Способ установки: Камерная
• Сертификация E-bike: нет
• Допустимая ширина обода: 23-35 мм
• Вес: 977 грамм
• Артикул: ETB35877000\

SUPER TACKY (ST)

Это однокомпонентный состав (1С), используемый в некоторых шинах Maxxis, в основном для гравити дисциплин, таких как даунхилл. Он характеризуется медленным отскоком и высоким сцеплением, необычно мягким для однокомпонентных составов, что обеспечивает необходимое сцепление для агрессивного катания.

TPI - плотность плетения нитей каркаса

Наибольшее различие между слоями корда заключается в количестве нитей на дюйм, или TPI. В шинах для горных велосипедов наиболее распространены значения 60 и 120 TPI. Это говорит лишь о размере отдельных нейлоновых нитей, составляющих слой каркаса шины. Чем больше их в дюйме, тем тоньше они должны быть. Чем толще нити, тем, с другой стороны, они жестче. Или, другими словами: Велосипедные шины с более низким TPI более устойчивы к проколам, но они тяжелее и жестче. А шины с более высоким TPI более послушны, но и более подвержены проколам и порезам. И в том, и в другом случае могут вставлять между нитями дополнительную защиту от проколов.

Более мягкая покрышка 120 TPI выгодна только для кросс-кантри и трейловых велосипедов. Для горных велосипедов, испытывающих более сильные удары, таких как даунхилл, фрирайд, эндуро и дёрт-джамп (для слоупстайла или памптрека), часто лучше использовать более жесткие и прочные шины 60 TPI.

Покрышки с более низким TPI обычно жестче и стабильнее, что очень важно для того, чтобы шины не складывались при резком повороте. То же самое справедливо и для больших ударов и неровной, острой местности. Более мягкая шина с высоким TPI быстро достигнет своего предела.

Но это еще не все. А именно, сколько слоев ткани уложено друг на друга. Мы говорим об однослойных и двухслойных шинах. Как и следовало ожидать, однослойная ткань более податлива, и менее жесткая, чем двухслойная.