Рюкзак Deuter Race EXP Air

Описание Рюкзак Deuter Race EXP Air

Рекомендуем! Очень легкий рюкзак для гонщиков, практически не ощущается на спине при езде. Имеет вентилируемую спинку, держатель для шлема, боковые карманы, набедренный пояс, накидку от дождя, совместим с питьевой системой до 3 л. Объем: 14+3 л. Вес 890 г.

Объем: 14+3 л

Размеры (В х Ш х Г): 46x26x18 см

Материал: 210D PU (50 полиэстер, 50% полиамид) - ультра жесткая, износостойкая ткань из нейлона 210 денье. Это легкая и очень прочная ткань отлично подходит для изготовления легких рюкзаков. Имеет полиуретановое покрытие.

Особенности:

• очень легкий рюкзак для гонщиков, практически не ощущается на спине при езде
• спинка Deuter Aircomfort System* обеспечивает разностороннюю вентиляцию
• анатомические сетчатые лямки с нагрудным ремнем на защелке
• набедренный пояс с сетчатыми крыльями
• съемный держатель для шлема
• увеличиваемый объем при помощи молнии
• карман с органайзером для размещения важных вещей небольшого размера (например мобильного телефона, камеры, ножика и др.)
• вместительное основное отделение
• светоотражающие элементы повышают безопасность в темное время суток
• крепление для мигалки
• какидка от дождя
• внешние боковые карманы из эластичного материала (для фляги и т.п.)
• регулируемый нагрудный ремень
• карман для влажных вещей
• петли на лямках для крепления очков
• лямки S-образной формы не сковывают движения
• основное отделение имеет молнию с двумя замками, соединяющимися между собой на кнопку, что препятствует нечаянному открытию
• совместим с питьевой системой объемом до 3х литров (нет к комплекте)

Технологии:

Технологии: *Deuter Aircomfort System

1. Сетчатые лямки 3D AirMesh

2. Плоская, подпружиненная стальная рама обеспечивает гибкость и легкость конструкции, натягивает вентиляционную сетку. Необычайно прочная

3. Специальная амортизирующая сетка для постоянного отвода нагревшегося воздуха от спины с трех сторон

4. Стабилизационные ремни для точной регулировки рюкзака под себя

5. Вентилируемые набедренные крылья для комфорта и равномерного распределения нагрузки