Шлем вел. Giant Compel MIPS

Описание Шлем вел. Giant Compel MIPS

Характеристики:

• Материал: EPS с оболочкой из поликарбоната по технологии литья In-Mold
• Подкладка: мягкая гидрофильная
• Количество вентиляционных отверстий: 14 шт с внутренними каналами.
• Система регулировки размера: Cinch ONE ™
• Оснащен системой снижения силы удара MIPS*
• Технология отвода пота: Anti-microbial padding TransTextura Plus ™
• Вес: 335 г

Особенности:

• Гидрофильная подкладка Anti-microbial padding TransTextura Plus ™ способна удерживать влагу (пот), по весу в десять раз больше, чем вес самой подкладки, помогая Вам эффективно отводить пот во время езды. Молекулы пота через гидрофильные зоны в мембране выводятся на внешнюю сторону мембраны, где они уже могут беспрепятственно испарится, не попадая Вам в глаза.
• Система подгонки шлема по размеру Вашей головы производится достаточно удобно с помощью одной руки, а вариативный ремень с узловыми точками обеспечивает блестящую посадку и ощущения.
• Шлем имеет 14 вентиляционных отверстий с внутренними каналами. Съёмный и крепкий козырёк защитит Вас от яркого солнца или от попадания веток в лицо при прогулке по лесным тропам. У шлема предусмотрена возможность установки проблескового фонарика сзади.

Технологии:

• Конструкция In-Mold**. Основа из пены EPS которая склеивается с внешней жесткой оболочкой, что делает шлем более крепким и прочным. Процесс склеивания проводят прямо во время формирования основы, а не после. Эта технология была впервые реализована компанией Bell и сейчас является стандартом для шлемов high-end уровня.
• Технология ErgoFit**. Это система, которая позволяет производить настройку шлема с помощью одной руки, быстро и удобно. Простое нажатие на кнопку и прокрутка обеспечивает стабильность и фиксацию шлема.
• MIPS* (Multi directional Impact Protection System) - это проверенная временем система, которая отлично себя зарекомендовала. Все шлемы, получившие технологию MIPS, снабжаются дополнительным внутренним слоем, который отыгрывает роль амортизатора, принимая на себя основную энергию удара в момент падения велосипедиста.